新火車站創三最
青島新客站開通後，車站站場由改造前的3台6線擴展到現在6台10線，每天到發旅客列車由28.5對增加到47.5對，售票窗口由1處14個增加到5處37個 ，建成全國最大的地下候車室，候車面積由2430平方米擴展到7218平方米，東、西兩側均設進站廣廳、售票廳、候車室和貴賓室，南側設平開式出 站廳和地下進站廳，6部垂直電梯、29部自動扶梯連通地上地下五層，高架景觀連廊貫通東西，為旅客提供了一流的服務條件作為百年鐵路的膠濟鐵 路，高仿勞力士 它東起青島，西至濟南，全長393公裏，是全國最早的鐵路之一。 “這次火車站改造，讓游客坐火車享受到乘飛機的服務。而且在全國火車站中，創下三個最大。”張鴻成說，改造後的火車站無柱風雨棚總面積達 到58250平方米，無柱風雨棚采用單層柱面網殼結構形式，最大跨度43.9米，最高高度17.85米，采用從國外進口的陽光板，整個站台寬敞明亮。在 連接東、高仿手錶 西站房景觀的陽光板上層，還加裝有2000平方米的太陽能電池組，發出的電與車站配電系 統並網，用來供應車站照明。“43.9米！在全國再也找不到其他有這麼大跨度的無柱風雨棚啦。” 青島火車站的貴賓室分為東、仿沛納海 西兩處，其設計標准和建設規格全部參照接待國家元 首級別，在全國火車站中，級別和標准也是最高的了20個自動查詢和74處引導牌 改造後的火車站設施在原來的基礎上做了升級，售票廳內設有火車時刻表、價目表，還設有20多個自助查詢系統，旅客只要按照提示簡單操作，就 可知道自己所要乘坐的車次有沒有票及票價、運行時間等一系列信息。為了改變以往買票擁擠的狀況，改造後的青島火車站增加了售票窗，在東售 票廳、西售票廳、地下候車室等處共設有33個售票窗口，比改造前的16個增加了一倍多“新火車站的候車環境大大升級。有南、東、西3個候車室， 共有座椅2300多個，可容納5000多人同時候車。候車室內座椅舒適，溫度調節適宜。”張鴻成說。 新火車站采用了東、精仿浪琴 南、西的U字形設計，但旅客不必擔心迷路，每個重點路口都有引導牌 。車站內還有平面示意圖，方便旅客尋找目的地。wenwg0901... Tovább »
